フルエキ交換、タイヤ交換。

  

交換前の純正マフラー

　ジクサー150のマフラーが入荷したので、タイヤと共に交換にしてもらいに出した。
フルエキ、フェンダーレス、タイヤ、ETC、USBソケット、これらすべて工賃無料。

理由は「お店で買ってくれたから」。との事で、本当にありがたい。

　タイヤは新車装着タイヤを履き捨てた。贅沢な遊びだと思う。
軽量化した項目は、
・センタースタンド（-1.5kg）
・純正マフラー → フルエキ（-3.5kg）
・リヤフェンダー、マッドガード（-3.0kg）
合計で約 -8kgの軽量化ができてる。
純正が139kgなので、約130kg　よしよし。

フルエキ交換後、そしてタイヤも履き替えた。

　かなり良い感じになったので、大満足となった。

タイヤのトレッドパターンが凄いんだけど。

乗った感じ、とても良い。

フロントがヒラヒラして飛んで行ってしまいそうな感が減って、

しっかり手ごたえ感じる。

SPORTMAX Q-LITE

フロント　110/70（純正100/80）

リヤ　　　140/70（純正140/60）

スピードメーターの誤差は1パーセント。（50km/hの時、50.5km）誤差レベル。

フロントが外形6mm小さくなり、リヤが23mm大きくなるとの事。

フロントからグイグイ曲がるそうだけど。

さて、どうでしょう。

少し走りに行きたいけれど、まぁ、焦らずじっくりいこう。