2026.9.13 身延まんじゅうツーリング！

今日の主役はこれ！

　9/13（日）今日はツーリング。

久しぶりかもしれない。

目的はこれ。身延まんじゅう。そう、みのぶまんじゅう。

俺は一番乗りで。ワクワクして朝4:00に目が覚めたのはナイショ。

なんだか久しぶりな気がして、実は楽しみすぎて朝4時に目が覚めちゃいました（笑）。（もちろんナイショです！）

早めの7時に一番乗りで到着し、

コーヒーを飲みながら待っていると、一人また一人と仲間が集まってきます。

とても面白いデザイン

今回集まったのは総勢9名！

あやしい天気予報を吹き飛ばすかのような集まりの良さに、

「みんな相当バイクに乗りたかったんだな（笑）」と笑みがこぼれます。

全員揃ったら、さっそくエンジンをかけて出発！

 湿った路面や霧雨をものともせず、

道志道を「すいすいすいっ」と駆け抜けていきます。

第1休憩ポイントは、山中湖の手前にあるローソン。

 ずらりと並んだ9台のバイクを見ると、圧倒的な存在感。

どんよりとした空模様で今後の天気が少し気になるところですが、

目指すはそう、身延（みのぶ）まんじゅう。

テンションを上げて、安全運転で楽しんで走り抜けます！

　山中湖湖畔で、佐藤さんガソリン給油タイム。

給油待ちの間に写真撮影です。

カッパ着用休憩

山中湖を過ぎて須走（すばしり）方面へ向かうと、次第に雨が強くなってきました……！

たまらず途中の謎のパーキングに滑り込み、それぞれカッパを着用。

窓の外は雨

水ケ塚ＰＡで休憩

　　雨と寒さに凍えながら、水が塚ＰＡへ到着。

この時まだ10:20ですが、すでに靴の中はビショビショでかなりの修羅場（笑）。

「富士山を迂回していれば雨を回避できたのかな……」

なんて窓の外の雨を眺めながら考えたり。

でも、身延まんじゅうとお昼ごはんの時間を見据えて、

再び雨の中へ飛び出します。ガンバレ自分たち！

身延まんじゅう到着の9台

富士山を下ると雨は止んだ。

富士川沿いの道は信号がなくて最高に走りやすい！

濡れたグローブが風で乾くよう、指を開きながら走り続けます。

そしてついに……身延町、憧れの身延まんじゅうの地へ到着！

思い思いのお土産を買って、だべる一同。

静かな町ですが、アニメ『ゆるキャン△』の人気もあってこのお店の中だけは活気にあふれています。

ハキハキとした店員のお姉さんの接客もすごく気持ちいい！

個人的には、お目当てだった身延まんじゅうの限定ステッカーを買えて大満足です。

ここね。

こういう事で、こうなる。

出来立ての身延まんじゅうは、中の餡が滑らかでおいしかったよ。

その後、昼食をとりに、道の駅 みのぶ へ

おざら　地方名物らしい。

昼食。おざら。いわゆる、つけほうとう。

優しい味でおいしかったですよ。

ほうとうは、どこも かぼちゃの煮物が付いてきて。

あまり好きではないので、いつも（かぼちゃが無ければよいのに）って思ってしまう（（笑）

そして、帰宅。

7:30集合で、19:30帰宅という、約12時間のツーリングでした。

雨あり、寒さあり、下道のみで、なかなか大変だったけど、

その分楽しめました。

ジクサーもよく走ってくれた。

満足満足♪

それでは、また！

サーキット走行のバンク角対策：サイドスタンドのサンダー削り加工

 

　ジクサー150は、サーキットの左コーナーでサイドスタンドを擦ってしまう。

まずは純正マフラーが擦ってしまうらしい。

その後、ステップがするとの事なので、バイクを買ったときからマフラー交換して、ステップもステップアップキットで上に上げてある。

が、今度はサイドスタンドを擦る始末だ。

擦ったときに怖いので、削る事にした。

サイドスタンドを擦ってしまう。

センタースタンドは撤去してるので、メンテナンススタンドで持ち上げて

サンダーで削る。火花めっちゃ飛ぶ。

先端約5mm、フロント側はもう少し削った

サイドスタンド収納時に、ボディーに当たる部分もサンダーで削った。

これでめでたく、サイドスタンドの先端を擦ることは無くなるだろう。

が、その次はスタンドの取付部を擦りそうだけど。

キリがないし、これ以上倒し込まなくても走れるだろうから、

もうサイドスタンドをする心配はしないことにした。

次回サーキットで試そう。

2026.8.1 土曜日の朝駆け

  

　今日はお休み。土曜日。

もちろん朝駆けしてきた。

14psしかない割には、とてもよく走ると思う。

最高速度は100km/h　

軽くて楽しいから、こればかり乗ってしまう。

2026.7.26 白糸スピードランドへ行ってきた。

   

ついに俺のジクサーが降り立つ

　

SBS主催の2回目になる、白糸スピードランドでの走行会。

今年は俺は、ジクサー150を携えて参加。

朝5:00起き、軽トラで社長のGSX-R125と共に、6:30出発。

白糸着は8：30。

さあ、たっぷり走れるね。

天気予報は曇雨だったけど、天候に恵まれた。

　この梅雨明け後の一週間、八王子は38℃の猛暑連発。

富士山の裾野（富士宮市）は、32℃だったらしい。

でも、暑くて、暑くて。。サーキットを5周走ったら戻ってくる感じだったよ。

合計の走行時間は、1時間半くらいかな。

溶けずに、削れる感じだった。

ダンロップQ5 lightは、ハイグリップバイアスタイヤなんだけど、

思ったようには溶けなかった。

ザラザラする感じ。

SBSの常連さんに、同じタイヤ履いている人がいたんだけど、同様だった。

もう、このタイヤは履きたくないな。

全体的には、速くなったと思う。

2コーナー進入は早めにアクセルオフで、出口はアウトいっぱいまで使うとコーナリングスピードが速くなる。

あと、サス設定は最弱が良いかと思ったけれど、サイドスタンドを擦ってしまった。

1段固くして標準にしたら擦らなくなった。切り返しとかでフワフワしなくなったので、標準で良いかもしれない。

現地は15：00に解散、東名高速経由で途中、足柄SAで軽食、休憩。

18：30着。

ああ、よく走った。面白かった。

朝駆け7.19

今朝は山中湖ローソンまで足を伸ばした。

 

　日曜日。梅雨明け宣言はまだだけど、もう日中は37℃まで気温が上がる。

もう梅雨明けしている気がする。

　今朝も5:00起き。

だいぶジクサー150に慣れて、リラックスして乗れるようになった。

そうなると、タイヤの接地感やサスの動きをよく感じて、よりスムーズに乗れる様になる。

　道志はだいたい3速と4速。所々たまに2速。

ヒラヒラ曲がって、本当に気持ち良い。

ダンロップの「SPORTMAX Q-LITE」　このタイヤ、気に入った。

来週の白糸スピードランドでの走りが楽しみだよ。

朝駆け、タイヤの皮むきへ

 

　

タイヤの皮むきを兼ねて、日曜日に朝練に行ってきた。

まっすぐは100km/hがやっと。遅いバイクだけど、非常に面白かった。

やっぱりハイグリップタイヤを履いたら、動きが変わった。

バンクさせてそのまま、みたいな感じで。

傾き方が「ジワッ」という感じが、それがバイアスタイヤなのだろうか。

タイヤの皮むき完了。

これは、すぐに端っこまで使ってしまいそう。

倒し込んでも非常に安心感あり、何がラジアルで、何がバイアスだか分かりなんてしない。

朝6:00　道の駅どうし。バイクは10台くらい。人はまばら。

5:00起きで、7:30には帰宅している。

バイク乗りってそういうもんでしょ。

フルエキ交換、タイヤ交換。

さらば純正マフラー

 

　ジクサー150のマフラーが入荷したので、タイヤと共に交換にしてもらいに出した。
フルエキ、フェンダーレス、タイヤ、ETC、USBソケット、これらすべて工賃無料。

理由は「お店で買ってくれたから」。との事で、本当にありがたい。

　タイヤは新車装着タイヤを履き捨てた。贅沢な遊びだと思う。
軽量化した項目は、
・センタースタンド（-1.5kg）
・純正マフラー → フルエキ（-3.5kg）
・リヤフェンダー、マッドガード（-3.0kg）
合計で約 -8kgの軽量化ができてる。
純正が139kgなので、約130kg　よしよし。

フルエキ交換後、そしてタイヤも履き替えた。

　かなり良い感じになったので、大満足となった。

タイヤのトレッドパターンが凄いんだけど。

乗った感じ、とても良い。

フロントがヒラヒラして飛んで行ってしまいそうな感が減って、

しっかり手ごたえ感じる。

SPORTMAX Q-LITE

フロント　110/70（純正100/80）

リヤ　　　140/70（純正140/60）

スピードメーターの誤差は1パーセント。（50km/hの時、50.5km）誤差レベル。

フロントが外形6mm小さくなり、リヤが23mm大きくなるとの事。

フロントからグイグイ曲がるそうだけど。

さて、どうでしょう。

少し走りに行きたいけれど、まぁ、焦らずじっくりいこう。